default:

Arpege EU 11

UKMO Global 10

DWD ICON Global 11

MF Arpege EU 11

GFS GRAPES 13

GFS global 13

BOM ACCESS 15

GEM Global 15

ECMWF IFS 25

GFS GraphCast 25

ECMWF AIFS 28

ECMWF IFS 44

JMA gSM 55

MF Arpege 55

Modèle	Arpege EU 11 km run: 04/05 02:21																																																									Icon Global 11 km run: 04/05 02:21																																							GFS 13 km run: 04/05 02:21																																																																unknown run: 04/05 02:21
Date Optimal	Di 4 8h	Di 4 9h	Di 4 10h	Di 4 11h	Di 4 12h	Di 4 13h	Di 4 14h	Di 4 15h	Di 4 16h	Di 4 17h	Di 4 18h	Di 4 19h	Di 4 20h	Lu 5 8h	Lu 5 9h	Lu 5 10h	Lu 5 11h	Lu 5 12h	Lu 5 13h	Lu 5 14h	Lu 5 15h	Lu 5 16h	Lu 5 17h	Lu 5 18h	Lu 5 19h	Lu 5 20h	Ma 6 8h	Ma 6 9h	Ma 6 10h	Ma 6 11h	Ma 6 12h	Ma 6 13h	Ma 6 14h	Ma 6 15h	Ma 6 16h	Ma 6 17h	Ma 6 18h	Ma 6 19h	Ma 6 20h	Me 7 8h	Me 7 9h	Me 7 10h	Me 7 11h	Me 7 12h	Me 7 13h	Me 7 14h	Me 7 15h	Me 7 16h	Me 7 17h	Me 7 18h	Me 7 19h	Me 7 20h	Je 8 8h	Je 8 9h	Je 8 10h	Je 8 11h	Je 8 12h	Je 8 13h	Je 8 14h	Je 8 15h	Je 8 16h	Je 8 17h	Je 8 18h	Je 8 19h	Je 8 20h	Ve 9 8h	Ve 9 9h	Ve 9 10h	Ve 9 11h	Ve 9 12h	Ve 9 13h	Ve 9 14h	Ve 9 15h	Ve 9 16h	Ve 9 17h	Ve 9 18h	Ve 9 19h	Ve 9 20h	Sa 10 8h	Sa 10 9h	Sa 10 10h	Sa 10 11h	Sa 10 12h	Sa 10 13h	Sa 10 14h	Sa 10 15h	Sa 10 16h	Sa 10 17h	Sa 10 18h	Sa 10 19h	Sa 10 20h	Di 11 8h	Di 11 9h	Di 11 10h	Di 11 11h	Di 11 12h	Di 11 13h	Di 11 14h	Di 11 15h	Di 11 16h	Di 11 17h	Di 11 18h	Di 11 19h	Di 11 20h	Lu 12 8h	Lu 12 9h	Lu 12 10h	Lu 12 11h	Lu 12 12h	Lu 12 13h	Lu 12 14h	Lu 12 15h	Lu 12 16h	Lu 12 17h	Lu 12 18h	Lu 12 19h	Lu 12 20h	Ma 13 8h	Ma 13 9h	Ma 13 10h	Ma 13 11h	Ma 13 12h	Ma 13 13h	Ma 13 14h	Ma 13 15h	Ma 13 16h	Ma 13 17h	Ma 13 18h	Ma 13 19h	Ma 13 20h	Me 14 8h	Me 14 9h	Me 14 10h	Me 14 11h	Me 14 12h	Me 14 13h	Me 14 14h	Me 14 15h	Me 14 16h	Me 14 17h	Me 14 18h	Me 14 19h	Me 14 20h	Je 15 8h	Je 15 9h	Je 15 10h	Je 15 11h	Je 15 12h	Je 15 13h	Je 15 14h	Je 15 15h	Je 15 16h	Je 15 17h	Je 15 18h	Je 15 19h	Je 15 20h	Ve 16 8h	Ve 16 9h	Ve 16 10h	Ve 16 11h	Ve 16 12h	Ve 16 13h	Ve 16 14h	Ve 16 15h	Ve 16 16h	Ve 16 17h	Ve 16 18h	Ve 16 19h	Ve 16 20h	Sa 17 8h	Sa 17 9h	Sa 17 10h	Sa 17 11h	Sa 17 12h	Sa 17 13h	Sa 17 14h	Sa 17 15h	Sa 17 16h	Sa 17 17h	Sa 17 18h	Sa 17 19h	Sa 17 20h	Di 18 8h	Di 18 9h	Di 18 10h	Di 18 11h	Di 18 12h	Di 18 13h	Di 18 14h	Di 18 15h	Di 18 16h	Di 18 17h	Di 18 18h	Di 18 19h	Di 18 20h	Lu 19 8h	Lu 19 9h	Lu 19 10h	Lu 19 11h	Lu 19 12h	Lu 19 13h	Lu 19 14h	Lu 19 15h	Lu 19 16h	Lu 19 17h	Lu 19 18h	Lu 19 19h	Lu 19 20h
Dir. vent
V. moy. (kmh)	5	5	7	10	13	14	18	17	17	17	17	16	14	8	11	13	14	16	18	19	19	20	18	16	14	12	10	9	11	12	14	18	18	18	16	15	15	13	10	4	5	7	10	13	16	17	17	16	15	14	12	9	6	5	4	6	8	11	12	12	12	12	10	9	9	5	5	6	8	10	11	12	11	11	10	9	8	7	3	4	5	7	8	10	11	11	11	11	10	9	8	9	9	9	6	3	2	1	1	2	3	6	7	8	11	10	10	12	14	15	15	13	13	12	13	13	12	13	14	16	17	18	20	21	22	23	25	26	26	25	21	21	21	21	20	19	20	20	21	20	20	19	19	16	15	15	16	16	16	16	17	18	18	18	18	18	15	14	13	14	14	15	15	17	17	18	18	18	16	12	13	15	15	16	16	16	15	15	15	15	16	16	17	17	17	16	16	16	16	16	16	16	17	17	17	16	18	19	20	20	20	21	22	23	22	22	22
V. max. (kmh)	11	10	15	21	25	27	33	33	32	32	32	31	27	14	20	23	26	30	33	34	35	36	35	32	29	25	19	17	20	22	27	32	33	33	33	31	28	27	23	6	7	15	22	27	31	33	33	32	32	29	27	23	12	12	12	15	19	22	23	24	24	23	22	20	21	13	13	14	17	20	23	23	22	22	21	19	18	16	8	10	11	15	18	21	22	22	23	22	20	19	17	14	16	18	18	16	15	16	16	16	16	15	13	11	6	6	6	7	9	9	9	9	8	7	7	7	8	6	6	6	6	6	6	6	5	5	5	4	5	10	24	24	24	23	23	22	22	22	22	22	22	22	23	21	21	21	20	19	19	21	23	25	24	23	22	23	20	19	18	17	17	17	17	18	18	18	19	20	21	22	22	21	20	19	18	19	20	21	22	22	22	21	25	24	24	23	22	22	21	21	21	22	23	24	25	20	20	19	17	16	14	12	10	8	8	8	9
Temp. (°C)	16	17	18	19	19	20	21	21	21	21	20	19	18	16	17	17	19	20	20	21	21	21	20	20	19	18	17	17	18	19	20	21	21	21	21	20	20	19	19	16	17	19	20	21	22	23	23	23	22	22	21	20	18	19	19	20	21	22	22	22	21	20	20	19	19	17	18	18	19	19	20	19	19	19	19	19	19	18	17	18	18	19	20	20	20	20	20	20	19	19	19	19	19	20	20	20	20	20	20	20	20	20	20	19	18	18	18	18	18	18	18	19	19	19	19	19	18	17	18	18	18	19	19	19	19	19	19	19	19	19	17	18	18	18	18	18	18	19	19	19	18	18	18	17	17	17	17	17	17	17	18	18	18	18	18	18	17	17	17	17	17	17	17	18	18	18	18	18	17	17	17	17	18	18	18	18	18	18	18	18	18	18	16	16	16	17	17	17	17	17	17	17	17	17	17	16	17	17	18	18	19	19	19	19	19	19	19
Précip. (mm)
Nébul. tot. (%)	78	88	92	94	93	68	69	73	41	72	35	54	70	95	98	92	96	99	97	100	97	93	96	66	100	93	87	77	67	65	40	37	50	77	87	58	64	70	59	97	98	95	91	78	60	49	57	49	67	81	77	61	92	92	92	90	88	86	85	84	83	86	89	92	67	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	99	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	99	99	98	89	81	72	63	55	46	64	82	100	100	100	100	100	100	100	100	92	85	77	61	44	28	47	22	30	38	43	48	53	52	50	49	56	63	70	79	100	100	100	100	100	100	77	54	31	22	14	5	37	100	100	100	98	97	95	79	63	47	47	47	47	65	100	100	100	98	96	94	86	79	71	59	47	35	29	76	73	71	75	80	84	61	38	15	13	12	10	40	100	100	100	88	76	64	46	27	9	12	16	19	28	100	100	100	83	67	50	53	57	60	46	33	19
Nébul. haute (%)	2	12	29	53	59	49	14	47	26	67	25	39	42	63	84	85	89	95	94	100	96	88	96	59	100	93	15					1	3							97	96	94	90	77	58	43	47	39	57	70	57	35	44	62	80	67	55	42	31	20	9	16	24	31	2	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	99	99	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	99	99	98	89	81	72	63	55	46	64	82	100	100	100	100	100	100	100	100	89	78	67	45	24	2	1																	1	1	2	2	3	3	3	3	3	2	1	1		1	1	2	5	8	11	16	21	26	45	4	4	3	11	19	27	19	11	3	2	1												2	3	5	14	21	29	37	27	18	8	6	5	3	4	4	5	4	39	39	40	39	38	37	44	52	59	45	32	18
Nébul. moy. (%)														26	32	29	13	21	23	12	27	27	19	31	46	37	19																										48	36	23	17	12	6	4	2						27	55	82	77	72	67	78	89	100	100	100	100	100	19	10											14							1	1	2	2	2	2	16	89	79	68	61	55	48	32	16
Nébul. basse (%)	77	87	89	89	86	39	63	43	19	18	14	24	51	86	89	49	64	76	48	27	29	47	15				83	77	67	65	40	37	49	77	87	58	64	70	59	15	37	22	5	4	5	11	18	17	23	37	45	42	59	49	38	48	58	68	73	78	83	86	89	92	67	50	51	53	63	72	82	87	92	97	91	86	80	78	49	52	55	59	62	66	75	83	92	87	81	76	75													10	59	76	92	95	97	100	80	61	41	36	31	26	45	21	29	36	42	47	53	52	50	49	55	61	67	77	100	100	100	100	100	100	76	52	28	19	11	2	35	100	100	100	98	96	94	76	58	40	36	32	28	45	100	100	100	97	95	92	84	77	69	57	46	34	28	75	72	70	74	79	83	60	38	15	11	8	4	36	100	100	100	86	73	59	41	23	5	8	11	14	24	100	100	100	79	57	36	24	12
CAPE	10	10	10	10	10	0	0	0	0	0	0	0	10	10	10	0	0	10	10	0	0	0	0	0	0	0	100	50	10	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	10	10	10	20	20	20	30	30	30	40	40	40	10	0	0	0	0	0	0	10	10	10	10	10	20	0	0	0	0	0	0	0	10	10	10	0	0	0	0	10	10	10	10	10	10	20	20	10	10	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	10	10	10	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Plafond (m)	329	378	463	597	732	841	1.0k	1.0k	1.1k	1.0k	866	756	597	427	488	622	805	890	976	1.0k	1.0k	1.0k	1.0k	1.0k	951	768	439	488	573	719	866	951	1.0k	1.0k	951	915	890	805	707	329	414	573	841	988	1.1k	1.1k	1.1k	1.1k	1.0k	878	707	585	573	732	890	1.0k	1.1k	1.2k	1.1k	988	866	780	683	622	646	573	646	719	780	805	805	780	756	695	683	646	634	597	488	573	671	756	829	890	866	805	756	732	707	671	646	756	829	890	890	866	866	927	1.0k	1.0k	976	866	756	707	475	500	524	536	536	549	597	658	707	732	719	732	695	573	597	622	695	780	829	841	805	780	756	695	683	658	646	597	549	549	573	622	695	780	829	805	744	695	695	671	719	744	744	719	719	744	768	805	780	719	695	695	634	646	646	671	671	695	695	719	719	744	768	805	793	683	744	768	768	780	780	793	793	805	756	646	597	597	658	683	719	744	768	793	793	793	793	768	744	719	683	573	622	671	719	805	854	915	939	951	915	890	866	146

H 182 m / medium-easy rating 3/6 regularly used, good coastal soring, some xc possible. Easy, but toplanding obligatory. Direct link to www.xcontest.org flights Region: - SpainFlüge in der Nähe dieses Punktes anzeigen [ 70 ]Fluggebietsrekord : 4.9 kmLink für mehr Information : -Küstensoaring, Hauptfluggebiet auf GC, etwas westlich ausserhalb von Las Palmas mit Blick auf den großen Strand Las Canteras. Anfahrt bis ganz zum SP mit Auto nur teilweise und mit Locals möglich. Offiziell ca. 500 m davor beim Ortschild vor Schranke parken. function cIt(iIP) http://vimeo.com/21303506 http://www.parapentecanarias.com/zonas-de-vuelo/?lang=en - Take off : Los Giles More information on ParaglidingEarth Landing : Normal Landing is at TO (Toplanding)! No more landings at the auditorium (beach)! Going there : From Las Palmas follow the road to los Gilles, once there look for litlle airstripe and follow its road until you reach the windsocks Comments : Leaving your car here can be risky if dark, you can find a lot more info at http://www.flyincanarias.com Weather hazards : It's normally windy, but that is what you need;-) Flight regulation : don't land at the beach People to contact : Fly In Canarias Christian Website : http://www.flyincanarias.com Tourism : Mare Baja right next to the auditorium is a great place for having a beer after your flight http://www.flyincanarias.com/maps.html Official landing is at the take off (top landing),no more landing at the auditorium please. Emergency landings are not so big, on your left hand side (when standing at the take off) there is a little farmhouse with a not so big piece of flat land, well, that's your best choice, right underneath the take off there is a smaller place, this is only your last resource, and on the east side there is a monument (sort of) which is an option if you are not going to make it to the auditorium. Getting to this place by public transport is painful and a taxi would charge you more than our small fee. If you have your own car, make sure to get back to get it before darkness. - Take off : Los Giles More information on ParaglidingEarth http://www.zonasdevuelo.com/zonasvuelo.html?fz=440 Altitud máxima del despegue 190 m, con orientación Oeste, Noreste Accesos: Desde Las Palmas ctra hacia Agaete, desvio altura del Matadero hacia Los Giles, a la altura de vaqueria tomar dcha pista, despegue a 200m. Cuidadin cuando el viento sea el falso alisio proc. del NW Aspectos o Problemas: Cuidadin cuando el viento sea el falso alisio proc. del NW Desnivel máximo de 170 m http://www.zonasdevuelo.com/zonasvuelo.html?fz=118 Es la zona de vuelo más frecuentada de Gran Canaria, no tanto por su interés, sino por su cercanía a la ciudad y, sobre todo, porque es volable con mucha frecuencia al estar el despegue orientado al NE y, por tanto, al viento dominante en Canarias: el Alisio. Se trata de un típico vuelo de costa, generalmente fácil, de ladera dinámica, con viento laminar. Como siempre, conviene comentar con los pilotos de la zona, las condiciones metereológicas del día y las peculiaridades del lugar. Despegues: Vuelo dinámico con orientación NE, viento predominante en la isla. Amplísimo despegue, donde tambien se hace top landing. El terreno del despegue es de propiedad particular. Y el propietario permite el acceso con ciertas restricciones . Aterrizajes: En caso de hundida, hay aterrizajes alternativos, pero el asunto es complicado, algunos de los aterrizajes son dificiles y otros están prohibidos. Es conveniente informarse antes. Accesos: Desde Las Palmas, se toma la carretera del Norte. Hasta la salida de Los Giles. Nada mas pasar Ladera Alta, antes de llegar al pueblo, hay un camino de tierra a la izquierda. Hay que dejar los coches allí y hacer unos 500 metros andando. DHV Details anzeigen N028° 07' 39.13" W015° 28' 32.41"© paraglidingspots.com · last update 10/2021Feedback / Correction

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Optimal Wind Direction

Optimal Speed (kmh)

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